漁船市場規模は2025年の34億米ドルから2032年のピークに向けて拡大

最終更新日:2025年11月26日 15:25

漁船市場のご紹介

Fortune Business Insightsによると、漁船市場規模は2024年に33億2,000万米ドルと評価され、 2032年までに43億3,000万米ドルに達し、 2025年から2032年にかけて3.5%のCAGRを記録すると予測されています。成長は、水産物の需要の増加、深海漁業の拡大、養殖業の発展、および船隊の近代化と持続可能性への重点の高まりによって支えられています。

日本の漁船市場の洞察

長い漁業の伝統と高度な造船技術を有する日本は、燃費効率、安全性、そして持続可能性規制への適合性を向上させるため、漁船団の近代化を着実に進めています。この需要は、国内の水産物消費の堅調さ、沖合・深海での操業、そして老朽化した船舶を高度な航行システム、ソナー、ハイブリッド推進システムを備えた新型船舶に更新することで支えられています。

サンプルレポートを入手:
https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/問い合わせ/リクエスト-サンプル-pdf/112873

漁船市場のスナップショット

2024年の市場規模： 33億2000万米ドル
2025年の市場規模： 34億米ドル
2032年の予測規模： 43億3000万米ドル
CAGR（2025～2032年）: 5%
地域リーダー（2024年）：アジア太平洋地域 –シェア23%
主な成長要因：水産物の需要、深海漁業および沖合漁業、養殖、持続可能な船舶技術

漁船市場規模

漁船市場規模は2024年に33億2000万米ドルに達し、商業用、職人用、産業用の船舶の新造および改修への着実な投資を反映しています。老朽化した船舶の継続的な更新と、深海漁業および養殖業の拡大により、2032年まで需要は安定すると予想されます。

漁船市場シェア

アジア太平洋地域は、中国、インド、日本、東南アジアにおける旺盛な水産物消費と大規模な漁船団の牽引により、漁船市場シェアで最大の32.23%（2024年）を占めています。ヨーロッパは、持続可能性を重視した近代化に支えられ、堅調なシェアを維持しています。一方、北米は、規制遵守と高付加価値の産業漁業に牽引され、シェアを拡大しています。

漁船市場の成長

漁船市場は、以下の要因により、2025年から2032年にかけて3.5%のCAGRで成長すると予想されています。

世界的な水産物需要の増加（HORECA + 小売）
沿岸での乱獲による深海漁業への移行
養殖業の拡大には専門の支援船が必要
燃費、安全性、排出ガス規制遵守のための近代化

市場動向

ドライバー

持続可能な漁業への重点化（例：マグナソン・スティーブンス法、REM要件）
燃費効率が高く、排出ガスが少ない船舶（ハイブリッド、最適化された船体、効率的なエンジン）の需要
漁業が沖合へ移行するにつれ、深海航行可能な船舶の必要性が高まっている

拘束具

新しい船舶や高度な設備にかかる高額な資本コストと運用コスト
高価な材料（スチール、アルミニウム、複合材）と複雑な構造
継続的なメンテナンスとライフサイクルコスト

機会

環境に優しい設計：ハイブリッド推進、エネルギー効率の高いシステム、リサイクル可能な船体
REMベースの透明性とトレーサビリティが商業的利点となる
政府支援による艦艇更新および気候変動耐性プロジェクト
技術のアップグレード: GPS、ソナー、ルート最適化、オンボード処理

課題

より厳しい環境および排出規制（IMO、地域規則）への準拠
安全性、労働力不足、過酷な労働条件
気候変動による魚類資源と生息地の変化

競争環境

漁船市場は競争が激しく、テクノロジー主導型です。既存の造船所や海洋技術プロバイダーは、効率的な船型、ハイブリッド推進、先進的な電子機器、自動化に投資しています。各社は、船隊の近代化、気候変動への耐性、深海航行能力に関連した契約を追求する一方で、燃費効率、持続可能性への配慮、トロール船や多目的船向けのカスタム設計などによって差別化を図っています。

トップ企業

イースタン造船グループ（米国）
ヴァルチラ（フィンランド）
クレヴェン・マリタイム（ノルウェー）
揚子江造船所（中国）
ロールスロイス社（英国）
ダメン造船所グループ（デンマーク）
ヴァードグループ（ノルウェー）
アルモン造船所（スペイン）
フィンカンティエリ（イタリア）
ゴンダン造船所（スペイン）

地域別インサイト

アジア太平洋地域は
、中国をはじめとする水産消費量と養殖業の盛んな経済圏が牽引する、地域最大の市場（ 2024年には10億7000万米ドル）です。強力な造船能力、水産物需要の高まり、そして船隊のアップグレードが、この地域における優位性を支えています。

北米：
米国とカナダにおける大型産業船舶の近代化に伴い、急速な成長が見込まれます。GPS、ソナー、自動化、ハイブリッドソリューションの導入により、効率性と規制遵守が強化されます。

欧州：
持続可能性政策、船隊の脱炭素化、近代化インセンティブに支えられた着実な成長。養殖業とオフショア事業の成長は、船舶の設計とミッションプロファイルを変革しつつある。

その他の地域
には、船隊の老朽化と水産物需要の増加が見られるラテンアメリカ、中東、アフリカが含まれます。開発・復興プロジェクトの支援を受け、近代的で効率的かつ環境に優しい船舶を導入する機会が生まれます。

市場セグメンテーション

デッキタイプ別

大きなデッキ
ミディアムデッキ
小さなデッキ

トロール船で

冷凍トロール船
ウェットフィッシュトロール船
サイドトロール船
アウトリガートロール船
工場トロール船
スターントロール船

エンジン容量別

200馬力未満
200～300HP
300馬力

地理別

北米（米国、カナダ）
ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、北欧、ロシア、その他のヨーロッパ）
アジア太平洋地域（中国、インド、日本、韓国、東南アジア、その他のアジア太平洋地域）
その他の地域（中東・アフリカ、ラテンアメリカ）

主要な業界動向

2024年9月：ドミニカは、DEALCRPに基づき、漁業の回復力を高めるために、50隻の船と水揚げ場のアップグレードに関する契約を締結。
2024年11月：ドイツ銀行の資金提供による、高度な吸引システムと冷水システムを備えたアンゴラ向けARESA 2500 S RWS巾着網漁船4隻。
2024年12月:ナミビアは2012年のケープタウン協定に加盟し、漁船の安全基準を強化します。
2024 年 6 月: VARD 8 02 トロール船の設計が更新され、高い燃費効率と半遠洋/底引き網漁業の能力が備わりました。
2023年6月：深海漁船の取得/建造を支援するための政府ESIA契約が締結されました。

投資分析と機会

投資機会は次のような分野で生まれています。

ハイブリッドおよび低排出ガス推進技術
深海作業用の大型デッキおよび300馬力以上の船舶
REM、デジタル監視、IoT、予知保全ソリューション
アジア太平洋、ヨーロッパ、その他の地域で老朽化した船舶を抱える船舶更新プログラム
高価値の輸出向け水産物サプライチェーン向けの特殊冷凍・工場トロール船